Chiếc cầu này được các thương nhân

Chiếc cầu này được các thương nhân người Nhật Bản góp tiền xây dựng vào khoảng thế kỷ 17, nên đôi khi người ta còn gọi là cầu Nhật Bản, tuy kiến trúc đậm nét Việt Nam. Theo truyền thuyết, ngôi chùa được coi như là một thanh kiếm đâm xuống lưng con quái vật mamazu, khiến nó không quẫy đuôi, gây ra những trận động đất. Năm 1653, người ta dựng thêm phần chùa, nối liền vào lan can phía Bắc, nhô ra giữa cầu, từ đó người địa phương gọi là Chùa Cầu.

Năm 1719, chúa Nguyễn Phúc Chu thăm Hội An, đặt tên cho chiếc cầu là Lai Viễn Kiều, với ý nghĩa là "Cầu đón khách phương xa".

Theo niên đại được ghi lại ở xà nóc và văn bia còn lại ở đầu cầu thì chiếc cầu đã được dựng lại vào năm 1817. Ngôi chùa có lẽ cũng được dựng lại vào thời gian này.

Chùa được trùng tu vào các năm 1817, 1865, 1915, 1986.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สะพานนี้มีผู้ค้าญี่ปุ่นผู้เงินสร้างรอบศตวรรษ 17 ดังนั้นบางคนยัง เรียกญี่ปุ่น ในขณะที่สถาปัตยกรรมเวียดนามตัวหนา ตำนาน วัดจะถือว่าเป็นดาบชนเข้า mamazu หลังมอนสเตอร์ ทำให้ไม่ มีหาง ก่อให้เกิดการสั่นสะเทือน ใน 1653 หนึ่งเพิ่มพระธาตุ เชื่อมต่อบนรถไฟภาคเหนือ แหล่งน้ำระหว่างสะพาน ซึ่งคนในท้องถิ่นเรียกว่าสะพานครองญี่ปุ่นใน 1719 พระเหงียนฟุคฮัวชูเที่ยวฮอยอัน ชื่อสำหรับสะพานอนาคตต่างประเทศลูกค้า มีความรู้สึกที่ "สะพานสถานีรัฐ"ตามถูกบันทึกไว้ใน rafters หลังคาและจารึกที่ด้านบนของสะพาน สะพานถูกเชิดใน 1817 วัดได้ทียังสามารถเชิดครั้งนี้มีบูรณะวัดในปี 1817, 1865, 1915, 1986

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สะพานนี้เป็นเงินบริจาคนักธุรกิจญี่ปุ่นที่สร้างขึ้นรอบศตวรรษที่ 17 ดังนั้นบางครั้งยังเรียกร้องให้ญี่ปุ่นแม้ว่าเวียดนามสถาปัตยกรรมเป็นตัวหนา ตามตำนานวัดถือเป็นดาบล้มลงบนมอนสเตอร์ mamazu ทำให้มันไม่เปิดท้ายก่อให้เกิดแผ่นดินไหว 1653 เราเพิ่มขึ้นวัด, การเชื่อมต่อกับเสมาเหนือยื่นออกมาระหว่างสะพานที่ชาวบ้านเรียกว่าสะพาน1719 ลอร์ด Nguyen Phuc ชูเยือนฮอยอันตั้งชื่อตามชื่อสะพาน ลาย Vien Kieu ซึ่งหมายความว่า "รถกระบะสะพานไกล." เมื่ออายุได้ถูกบันทึกไว้ในคานหลังคาและจารึกที่เหลืออยู่ที่ด้านบนของสะพานสะพานถูกสร้างขึ้นมาใหม่ใน 1817 วัดก็อาจจะเป็น ฟื้นฟูในเวลานี้พระเจดีย์ได้รับการบูรณะใน 1817, 1865, 1915, 1986